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        無錫錫鉆“金剛鉆”閃耀川藏鐵路

        發布時間:2019年06月03日
        來源:無錫日報(2019-06-03) 作者:趙月萍

        日前,在紅豆村工業園區內,一輛輛裝貨完成的大型卡車整裝待發。“這首批貨物是發往西藏林芝的,主要產品是勘察鉆桿及鉆頭附屬工具,是專門提供給川藏鐵路建設工程用的?!苯幨蓄櫳芥偧t豆村商會會員企業、無錫錫鉆地質裝備有限公司負責人張世文介紹。
        總投資2700億元的川藏鐵路,是國家十三五重大建設項目計劃中的重中之重,是國家規劃的五大進藏路線之一。

        業界都說,修建川藏鐵路,不是難于上青天,是真的要上天。從四川盆地到青藏高原,川藏鐵路依次經過四川盆地、川西高山峽谷區、川西高山原區、藏東南橫斷山區、藏南谷底區5個地貌單元。線路經過區域山高谷深,地形條件極其復雜。而其中的一大難題就特長隧道群的建設。據介紹,川藏鐵路全線隧道總長達1400公里,占線路總長的80%。

        沒有金剛鉆,怎攬瓷器活?“參與到川藏鐵路這樣的國家重大工程建設,不僅能展現企業綜合實力,更加激發我們企業的創新動力?!逼髽I負責人張世文的自豪溢于言表。錫鉆公司自2006年創辦以來,主要生產國內外繩索取芯鉆具、鉆桿、工程鉆探工具、國內外標準金剛石鉆頭等,短短十多年時間就從一家生產普通地質裝備的加工企業發展成為擁有多項國家專利的高新技術企業。企業在行業內市場占有率達30%,產品遠銷南美、中東、中亞、東南亞、非洲等地區。

        這次發出的“金剛鉆”著實不簡單!川藏鐵路氣候惡劣,施工地點地質構造復雜,地質活動相當頻繁,泥石流、暗流等地質災害時有發生,這些都對鉆桿鉆具等設備性能提出了更為嚴苛的要求。錫鉆這次發往川藏鐵路工程的產品都是“私人定制”,就拿主力產品——“高耐磨金剛石鉆頭”來說吧,都是根據當地巖層特點設計,耐磨性比原有產品提高50%?!案邚姸茹@桿”是這次發出的又一類主力產品,鉆桿制造運用螺紋淬火技術,比起普通產品,不僅加快了工地作業的完成度,耐磨性更好,不僅延長了使用壽命,還能在一定程度上節約工程成本。據了解,為了更好地服務工程,公司還專門派出工程師全程提供后續指導服務。

        不僅如此,此次發往川藏鐵路工地的產品都是由企業自主研發。“這款‘新型高效繩索取芯鉆具’ 看似簡單,其實不簡單?!逼髽I負責人張世文介紹,其中不僅具有一項國家級發明專利還擁有數項實用專利。此前,在川藏鐵路林芝段工程的實地使用中,就創下了僅用40天鉆進水平孔深度630米的紀錄。

        [責任編輯:dc]

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